列车侧翻前的致命11分钟 警情是否转接仍在调查中


OPEC+减产协议在3月31日到期后,产油国可自由支配自己的石油产量。但需要注意的是,与产油国针锋相对的价格战比起来,疫情导致的全球原油需求锐减更令市场看不到希望。

墨西哥城总检察院表示,将以过失杀人罪以及伤害罪对相关事故责任人进行起诉和追究。

但警方并未因此懈怠,在对所有发现的线索进行了综合研判后,警方对刘某可能落脚的地点进行了搜索排查。经过三个多月的不懈努力,3月30日晚11时20分许,警方在盐亭县大兴乡雪垭村发现刘某活动轨迹。追捕过程中,警方鸣枪示警后,刘某仍然拒捕,警方果断开枪将其击伤,成功将刘某抓获,后刘某被送往医院治疗,无生命危险。

蒙特利尔银行(BMO)分析师Randy Ollenberger等人在报告中称,除非政府或OPEC介入,否则WTI原油在下个月可能跌破10美元/桶;需求萎缩和供应增加可能导致2020年二季度的库存水平增加约10亿桶,当疫情危机结束,需求将恢复到1亿桶/日。大宗商品贸易商托克(Trafigura)经济学家表示,受疫情影响,4月份的石油需求可能减少3000万桶/日;预计全球炼油厂日产量在未来几周内减少1200万桶-1300万桶/日;如果原油需求减少3000万桶/日,全球原油储量将在1个月后达到储存能力极限。

目前,案件仍在进一步调查处理中。墨西哥当地时间3月31日,墨西哥城总检察院发布信息,公布了发生在当地时间3月10日晚间的墨西哥地铁一号线列车相撞事故的调查结果。

上述报道称,沙特在3月9日与俄罗斯谈判破裂、主动打响为抢占市场份额的价格战后,其3月下旬的原油运输量激增。在3月的前三周,沙特每天的出口量约为700万桶,但在当月的第四个星期,每天的出口量猛增至超过900万桶。尽管面临外交压力,沙特仍准备在未来几天内出口更多产品。彭博跟踪的运输数据显示,至少有16艘、合计可运载约3200万桶原油的超大型油轮(VLCC),停靠在沙特拉斯塔努拉港(Ras Tanura)和延布港(Yanbu)石油码头附近。

同时,印发10万余份通缉令,发动群众在注意自身安全的基础上,积极举报脱逃人员刘某的行踪线索。另外,对刘某所属关系人进行全面排查和法律宣讲。

价格战毫无缓和迹象、各产油国可自由增产的最后束缚也已解除。紧要关头,本周一美国总统特朗普在与俄罗斯总统普京的一通电话中与对方达成共识:当前油市不符合双方利益。但目前为止双方并没有拿出切实拯救油市的举措。另一边厢,沙特阿拉伯无视美国施压,仍在全力增加原油出口。

追捕中,因刘某藏匿的地方地形复杂,山丘纵横,植被茂密,且农村闲置、空置房屋和山洞较多,给刘某躲避以及盗窃生活物资提供了便利。加之刘某对当地山形熟悉,山地、野外活动能力强,且刘某多次入狱,有一定反侦查能力,给抓捕工作带来了极大困难。

调查认定,引发事故的主要原因是列车驾驶员的疏忽失职,人为操作失误造成的,同时地铁系统调度中心的调度员也负有相关责任。当时事故造成了1名地铁乘客死亡,41人受伤。